IL RAPPORTO COMETA

Il RAPPORTO COMETA si riferisce ad una associazione di nome COMETA (COMité d'Etudes Approfondies) di carattere privato e senza scopo di lucro.

E' stata ufficializzata nel 1999, ma è attiva dal 1996. Il presidente è il generale dell'esercito francese Denis Letty.

L'associazione intende sensibilizzare l'opinione pubblica francese sul fenomeno degli UFO e di studiare le possibili conseguenze del fenomeno sulla difesa nazionale. L'associazione COMETA è composta dai membri dell'IHEDN (Institut des hautes études de la défense nationale).

La relazione del RAPPORTO COMETA fu redatta basandosi sui dati pervenuti dalla Gendarmeria nazionale, dalle Forze Armate e dal SEPRA l'organismo del CNES che si occupava del fenomento UFO.

Lo scopo era quello di studiare scientificamente il fenomeno UFO valutandone gli aspetti relativi alla reale consistenza, al nostro coinvolgimento con esso, all'origine ed al fine.

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IL PROGETTO TWINKLE

Il PROGETTO TWINKLE nacque il 20 dicembre 1949 dopo una serie di avvistamenti di GREEN FIREBALLS (BOLIDI VERDI) avvenuti tra il 1948 ed il 1951 nel Nuovo Messico ed in Arizona.

Il progetto prevedeva l'installazione di tre stazioni di osservazione munite di telescopio e di fototeodolite nei pressi di White Sands in Nuovo Messico.

Ogni fototeodolite avrebbe scattata fotografie degli oggetti riportando l'ora della foto, l'angolo di azimut e l'angolo di elevazione della fotocamera. Se almeno due stazioni avessero fotografato lo stesso oggetto, sarebbe stato possibile ottenere misure molto precise dell'altitudine, della velocità e delle dimensioni dell'oggetto fotografato.

Il 21 febbraio 1950 fu collocata la prima stazione di osservazione presso la Holloman Air Force Base. A capo del progetto fu nominato lo scienziato Anthony Mirarchi, che qualche mese dopo su sostituito da Louis Elterman.

Le osservazioni sistematiche cominciarono nel marzo del 1950. Il progetto incontrò subito difficoltà impreviste, perché a causa dello scoppio della guerra in Corea le risorse economiche ed umane ad esso destinate diminuirono e le altre due stazioni preventivate non furono realizzate.

Inoltre nel 1950 le osservazioni di BOLIDI LUMINOSI VERDI in Nuovo Messico diminuirono notevolmente ed il loro numero rimase basso anche nel 1951.

La stazione di Holloman, l'unica realizzata, registrò due avvistamenti, il 27 aprile 1950 ed il 24 maggio 1950 ma, non essendoci le altre due stazioni previste, non fu possibile rilevare dati scientifici.

Nel rapporto finale i BOLIDI LUMINOSI VERDI vennero spiegati come fenomeni naturali dovuti al passaggio della Terra attraverso una regione dello spazio con un'alta concentrazione di meteore o al periodo di massima attività del Sole nell'arco del ciclo solare.

Si, e chi ci crede?

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IL PROGETTO GRUDGE

Il PROGETTO GRUDGE (in italiano PROGETTO RANCORE) fu un breve progetto realizzato dagli Stati Uniti per investigare il fenomeno degli UFO.

Il PROGETTO GRUDGE fu il proseguimento del PROGETTO SIGN e si svolse tra febbraio ed il dicembre 1949. Il PROGETTO GRUDGE fu a sua volta seguito dal PROGETTO BLUE BOOK.

Secondo il Capitano Edward J. Ruppelt il PROGETTO GRUDGE operava con un fine di screditamento, che non era esplicitamente scritto su nessun documento ma "...traspirava da ogni rapporti e direttiva. Anche la scela della parola "GRUDGE", ovvero RANCORE, che ufficialmente non aveva alcun significato".

Secondo Ruppelt il rapporto denunciava un atteggiamento ostile verso gli UFO. Ruppelt descrisse il rapporto come "l'ERA OSCURA" della investigazione ufologica dell'aeronautica militare degli Stati Uniti.

Il PROGETTO GRUDGE si è concluso nel dicembre 1949 e fu seguito dal PROGETTO BLUE BOOK che, inizialmente, si chiamò PROGETTO GRUDGE II.

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IL PROGETTO "SIGN"

Il PROGETTO SIGN fu uno studio ufficiale portato avanti dal governo degli Stati Uniti d'America sugli UFO tra il 1947 ed il 1948 svolto dall'Air Force degli Stati Uniti.

Ufficialmente il rapporto non giunse ad alcuna conclusione sull'origine del fenomeno scrivendo: "l'esistenza dei dischi volanti non poteva né essere confermata, né essere smentita".

Ma c'è un ma. Infatti prima di tale conclusione, la maggior parte dei ricercatori della Commissione sostenne in un rapporto ufficiale ma mai divulgato, dal nome STIMA DELLA SITUAZIONE, che in alcuni casi gli UFO erano probabilmente di origine extraterrestre.

Le investigazioni che diedero inizio al tutto furono raccomandate dal generale Nathan F. Twining, poi responsabile dell'Air Material Command. In precedenza, il Generale dell'Air Force presso dal divisione di intelligence, George Schulgen, aveva completato dei rapporti preliminari su molti avvistamenti, denominati dalle stesse autorità militari come DISCHI VOLANTI, che rivettereo una notevole pubblicità a causa dell'avvistamento del 24 giugno del 1947 da parte del pilota Kenneth Arnold.

Il rapporto SCHULGEN venne completato nel 1947 e la conclusione fu che i dischi volanti erano effettivamente veri oggetti volanti.

La prima indagine del progetto fu lo studio di un incontro con un UFO conosciuto come INCIDENTE DI THOMAS MANTELL. Thomas Mantell era un pilota dell'Air Force che, il 7 gennaio del 1948, intercettò ed inseguì un manufatto aereo che descrisse come: "un oggetto metallico... di enormi dimensioni". Purtroppo morì quando il suo aereo si schiantò presso la città di Franklin in Kentucky. Gli investigatori non furono in grado di risolvere il mistero.

Sul finire del 1948, il PROGETTO SIGN venne portato avanti con discontinuità ed il nome fu sostituito con un altro, il PROGETTO GRUDGE.

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IL PROGETTO "BLUEBOOK"

Il PROGETTO "BLUEBOOK" (LIBRO BLU) è stato l'ultimo di una serie di studi condotti dall'aeronautica militare degli Stati Uniti d'America tra il 1947 ed il 1969 sugli avvistamenti UFO sia nel territorio degli Stati Uniti, che delle Americhe ed anche in Europa.

Lo scopo delle indagini era quello di determinare se gli UFO costituissero una minaccia per la sicurezza nazionale degli U.S.A. e di classificare ed analizzare scientificamente tutti i dati raccolti dall'aeronautica statunitense sul fenomeno.

Iniziato nel 1951 il PROGETTO "BLUEBOOK" si concluse, almeno formalmente, il 17 dicembre 1969 dopo aver indagata su 12.618 casi di avvistamento.

Le conclusioni dell'aeronautica a stelle e strisce furono che gli UFO non costituivano una minaccia per la sicurezza degli Stati Uniti e che gli avvistamenti classificati come "non identificati" non mostravano alcuna evidenza di sviluppo tecnologico e principi sconosciuti alla scienza moderna.

Nello specifico i risultati finali del PROGETTO "BLUEBOOK" sono:

• nessuno degli UFO riportati, analizzati e valutati da parte dell'aeronautica militare è stato considerato una minaccia alla sicurezza nazionale;
• non è stata presentata all'aeronautica militare alcuna prova che avvistamenti classificati come "non identificati" rappresentassero sviluppi tecnologici o principi al di là della gamma delle moderne conoscenze scientifiche (dell'epoca)

Ma solo una parte degli archivi del PROGETTO "BLUEBOOK" è stata resa pubblica e consultabile su internet, ma una parte resta ancora TOP SECRET.

Uno dei consulenti scientifici più noti del progetto fu l'astrofisico ed ufologo statunitense Joseph Allen Hynek, ritenuto in seguito uno dei maggiori esponenti dell'approccio scientifico ai fenomeni UFO, ed autore, tra l'altro della celebre classificazione tipologica degli incontri ravvicinati, la classificazione HYNEK.
Le attività del PROGETTO "BLUEBOOK" furono chiuse formalmente il 30 gennaio 1970. I dati del progetto confluirono nel RAPPORTO CONDON dell'Università del Colorado, diretto dal fisico Edward Condon, e furono presentate nel dicembre del 1968 all'Accademia Nazionale delle Scienze negli Stati Uniti.

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